Vlad1981
Город: Харьков
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 52 Профессия:
Интересы:
ICQ: 204217731
WWW:
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 52 Профессия:
Интересы:
ICQ: 204217731
WWW:
Репутация: 6
Профиль: на форуме
На сайте был 16/01/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 16/01/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
А у какого производителя можно прочитать об этом решении? (избавляться от переднего переклюка, расширяя кассету) Перекос цепи не замучает? У меня 12 звезд, катать получается комбинациями 1-(1-7), 2-(4-12), а в других вариках - печаль по перекосу!
Ул. Гвардейцев-железнодорожников - вполне себе харьковский городской подъем по брусчатке, приглашаю) Увижу там след железной стружки, пойму, что кто-то отказался от переднего переклюка!)
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Приберіть оте лайно з ніг вилки, так тільки швидше зіпсується покриття на ногах вилки а толку нуль.Спасибо за совет но я их "переодел" со старого вела, где они простояли несколько лет... Во-первых, это металлические пластины, зашитые с одной стороны в светоотражающую, с другой в типа бархат. Предназначены для "стягивания" широких штанин... Я от нечего делать надел их когда-то на вилку. Они стоят на уровне протектора, который обычно срет верх "штанов", не поверите - защищают! Я не только докажу, что ваш совет - чушь, но и порекомендую использовать их многим! Практика использования 5 лет, а у вас?
Я навіть не буду сперичатись, просто раніше викинеш кітайське чудо інженерії ніж міг би
Подивився на офіційному сайті
написано слідуюче - "Вилка:.........................Пружинно эластомерная с локаутом", отже це но повітряна вилка та на неї можна повісити хоч ізоленту, бо вона тільки макет вилки. З повагою до 5-и річного вашого досвіду
Почему мне не верите?
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Приберіть оте лайно з ніг вилки, так тільки швидше зіпсується покриття на ногах вилки а толку нуль.Спасибо за совет но я их "переодел" со старого вела, где они простояли несколько лет... Во-первых, это металлические пластины, зашитые с одной стороны в светоотражающую, с другой в типа бархат. Предназначены для "стягивания" широких штанин... Я от нечего делать надел их когда-то на вилку. Они стоят на уровне протектора, который обычно срет верх "штанов", не поверите - защищают! Я не только докажу, что ваш совет - чушь, но и порекомендую использовать их многим! Практика использования 5 лет, а у вас?
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Напомнили мне уже крылатую фразу: "если заблудились в лесу - идите домой!"))
Компромисс - не обидное слово, оно как дефис между словами цена-качество, т. е. есть всегда!
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Yamato88 писал(а):
діапазон касет розширювали щоб мати потрібну кількість передаточних без переднього перемикача, отже поставити одну зірку на шатуни та всеодно мати весь діапазон швидкостей як з даблом чи тріплом.
А у какого производителя можно прочитать об этом решении? (избавляться от переднего переклюка, расширяя кассету) Перекос цепи не замучает? У меня 12 звезд, катать получается комбинациями 1-(1-7), 2-(4-12), а в других вариках - печаль по перекосу!
Ул. Гвардейцев-железнодорожников - вполне себе харьковский городской подъем по брусчатке, приглашаю) Увижу там след железной стружки, пойму, что кто-то отказался от переднего переклюка!)
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Yamato88 писал(а):
Vlad1981 писал(а):
Yamato88 писал(а):
Zeka писал(а):
Ті яскраві штуки на ногах вилки поназбирають усередину себе бруд, що вкоротить і без того недовге її життя.
Приберіть оте лайно з ніг вилки, так тільки швидше зіпсується покриття на ногах вилки а толку нуль.
Я навіть не буду сперичатись, просто раніше викинеш кітайське чудо інженерії ніж міг би
Подивився на офіційному сайті
написано слідуюче - "Вилка:.........................Пружинно эластомерная с локаутом", отже це но повітряна вилка та на неї можна повісити хоч ізоленту, бо вона тільки макет вилки. З повагою до 5-и річного вашого досвіду
Почему мне не верите?
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Yamato88 писал(а):
Zeka писал(а):
Ті яскраві штуки на ногах вилки поназбирають усередину себе бруд, що вкоротить і без того недовге її життя.
Приберіть оте лайно з ніг вилки, так тільки швидше зіпсується покриття на ногах вилки а толку нуль.
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Yamato88 писал(а):
А якщо хотілося універсальності, то треба було брати якийсь норм гібрідний байк а не найнер. Бо найнер навіть з вузькою гумою на асфальті то фігня...пробував слікі від 32 до 42 чи 45 мм. А фігня бо його геометрія не для асфальту а для відсутності доріг.
Согласен, "для отсутствия дорог", поэтому в топике я и написал, что хотел гибрид, а остался доволен найнером!) Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
stas_mk27 писал(а):
Один раз живём, не нравится - продай и купи что душа хочет.
Напомнили мне уже крылатую фразу: "если заблудились в лесу - идите домой!"))
Компромисс - не обидное слово, оно как дефис между словами цена-качество, т. е. есть всегда!
Отправлено с моего G8441 через Tapatalk
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна